چونکہ شہری کثافت میں شدت آتی ہے اور زمینی اقدار میں اضافہ ہوتا ہے ، خاص طور پر میٹروپولیٹن علاقوں میں ، دباؤ کا دباؤہر مربع میٹر کو بہتر بنائیںپہلے سے کہیں زیادہ مضبوط ہے۔ عمارت کے ڈیزائن کا ایک شعبہ جو اکثر مقامی رکاوٹوں کے ساتھ عملی ضرورت کو متوازن کرنے کے لئے جدوجہد کرتا ہے عمودی گردش - خاص طور پر ، لفٹ۔ تنگ وسط - بلند عمارتوں ، انفل ڈویلپمنٹ ، بوتیک ہوٹلوں ، چھوٹے اپارٹمنٹ کمپلیکس ، یا تزئین و آرائش کے منصوبوں جیسی ترتیبات میں جہاں شافٹ کی جگہ محدود ہے ،کمپیکٹ مسافر لفٹایک عملی ، خوبصورت اور موثر حل کے طور پر تیزی سے دیکھا جاتا ہے۔
اس مضمون میں جانچ پڑتال کی گئی ہے کہ کمپیکٹ مسافر لفٹ کیوں کرشن حاصل کر رہے ہیں ، ان کے پیچھے تکنیکی حکمت عملی ، ڈیزائن تجارت - آفس ، اور کیسےووکس اسپیساس طاق کو حل کرنے کے لئے اپنی پروڈکٹ لائن اور ڈیزائن فلسفہ کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ راستے میں ، ہم عام صنعت کے رجحانات کا موازنہ کریں گے اور سیاق و سباق کے ل other دوسرے کھلاڑیوں کا مختصر طور پر حوالہ دیں گے۔
اب کمپیکٹ لفٹ کیوں اہمیت رکھتے ہیں
1. شہری زمین کی قلت اور کثافت
دنیا بھر کے بہت سے شہروں میں ، ڈویلپرز اور معمار کو تنگ لاٹ ، تنگ شہری گرڈ ، اور زوننگ لفافے کا سامنا کرنا پڑتا ہے جو عمارتوں کو پراپرٹی لائنوں کے قریب دھکیل دیتے ہیں۔ ان سیاق و سباق میں ، ہر مربع فٹ کا شمار ہوتا ہے۔ روایتی لفٹ شافٹ - اکثر مشینری ، حفاظت کی منظوری ، گڑھے کی گہرائی ، اوور ہیڈ اسپیس ، اور بفر زون - کے قابل استعمال فرش کے ایک غیر متناسب حصے کا استعمال کرسکتے ہیں۔
اس کے برعکس ، aکمپیکٹ لفٹکم شافٹ فوٹ پرنٹ کے ساتھ رہائش پزیر کمروں ، راہداریوں ، یا سہولیات کے ل that اس جگہ کو آزاد کر سکتا ہے ، جس سے خالص لیٹ ایبل ایریا یا صارف کے آرام کو بہتر بنایا جاسکے۔
2. ریٹروفٹ اور تزئین و آرائش کے منصوبے
جدید کاری سے گذرنے والی پرانی عمارتوں کا اکثر موجودہ ساختی حدود کا سامنا کرنا پڑتا ہے: شافٹ پہلے ہی موجود ہوسکتی ہیں ، یا عمودی کوروں کو نالیوں ، سیڑھیاں یا ساختی عناصر سے مضبوطی سے بھری ہوسکتی ہے۔ ڈیزائنرز کے پاس شافٹ کو وسعت دینے یا ان کی تشکیل نو کے لئے عیش و آرام نہیں ہوسکتی ہے۔ اس طرح کے معاملات میں ، کمپیکٹ لفٹ سسٹم - خاص طور پر چھوٹے شافٹ ، مشین - کمرہ - کم (ایم آر ایل) لے آؤٹ ، یا ماڈیولر تنصیبات - عمودی نقل و حمل کو شامل کرنے کے لئے کھلی امکانات کے لئے تیار کیا گیا ہے جہاں یہ دوسری صورت میں ناکارہ ہوگا۔
3. مارکیٹ کی طلب اور ریگولیٹری دباؤ
چونکہ آبادی کی عمر اور رسائ کے معیار مضبوط ہوتے ہیں ، یہاں تک کہ چھوٹی عمارتوں کو بھی تیزی سے لفٹوں یا کم از کم لفٹ - تیار شافٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ بلڈرز بہت سے دائرہ اختیار میں عمارتوں میں اضافہ کرنے والی عمارتوں میں کم - سے کم - میں عمودی نقل و حمل سے بچ نہیں سکتے ہیں۔ اس طرح ، مطالبہ موجود ہےچھوٹا - زیر اثر ، کوڈ - تعمیلمسافر لفٹ کچھ صنعت کی تفسیر پہلے ہی حوالہ دیتی ہے کہ "لفٹ سسٹم کو چھوٹے نقشوں کے ساتھ ڈیزائن کیا جارہا ہے - کومپیکٹ مشینری کو استعمال کرتے ہوئے اور ایک اہم جدت کے رجحان کے طور پر کم شافٹ اسپیس کی ضرورت ہوتی ہے"۔
دریں اثنا ، مارکیٹ کی پیشن گوئی مسافر لفٹ کے شعبے میں مجموعی طور پر مضبوط نمو اور "چھوٹے مشین روم مسافر لفٹ" طبقات میں بڑھتی ہوئی دلچسپی ظاہر کرتی ہے۔
اس طرح ، کمپیکٹ مسافر لفٹ ایک طاق تجسس نہیں ہیں - وہ جدید عمودی - ٹرانسپورٹ ٹول کٹ میں خاص طور پر گھنے شہری اور ریٹروفیٹ کی ترتیبات میں ایک لازمی ذریعہ بن رہے ہیں۔
"کمپیکٹ مسافر لفٹ" کا کیا مطلب ہے؟ کلیدی حکمت عملی اور رکاوٹیں
"کومپیکٹ" نسبتا ہے: اس کا عام طور پر مطلب یہ ہے کہ لفٹ سسٹم روایتی تنصیبات کے مقابلے میں مطلوبہ شافٹ کی چوڑائی ، گہرائی ، یا ذیلی مشین کی جگہ کو کم کرنے کے لئے ڈیزائن کی اصلاح کا استعمال کرتا ہے۔ لیکن کمپیکٹنس کے حصول میں بہت سے باہم وابستہ عوامل کو متوازن کرنا شامل ہے۔
یہاں پرنسپل حکمت عملی اور رکاوٹیں ہیں جو کمپیکٹ مسافر لفٹوں کی وضاحت کرتی ہیں۔
1. مشین - کمرہ - کم (ایم آر ایل) یا کم مشین روم
پیروں کے نشان کو کم کرنے کا ایک سب سے مؤثر طریقہ یہ ہے کہ علیحدہ مشین روم کو ختم یا سکڑ جائے۔ ایم آر ایل ڈیزائن میں ، موٹر ، کنٹرولر ، اور ڈرائیو گیئر ہوسٹ وے کے اندر یا اس سے ملحق ہیں۔ اس سے ایک الگ مشین روم ، فرش یا چھت کے علاقے کو آزاد کرنے کی ضرورت کو دور کیا جاتا ہے۔
ووکس اسپیس کی پروڈکٹ کیٹلاگ اس بات پر زور دیتی ہے کہ ان کے مسافر لفٹوں سے "رہائشیوں اور حفاظت کی فوری فراہمی کے مطالبے کو" متغیر ڈیزائن [جو] آرکیٹیکچرل آس پاس کے ساتھ ایک بہترین میچ کے قابل بناتا ہے "کے ساتھ" تقاضا ہوتا ہے "۔ اس سے آرکیٹیکچرل رکاوٹوں کو اپنانے میں لچک کا پتہ چلتا ہے ، جو کمپیکٹ تنصیبات کے لئے بہت ضروری ہے۔
ان کی لفٹ پروڈکٹ لائنوں میں ایسے ڈیزائن بھی شامل ہیں جو ذیلی نقشوں کو کم کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، وہ ایسی ترتیب پیش کرتے ہیں جو موٹر/جنریٹر کی ترتیب ، کنٹرول کابینہ ، اور کاؤنٹر ویٹ راستوں کی ترتیب کو بہتر بناتے ہیں۔
2. اصلاح شدہ ڈرائیو ، موٹر اور کنٹرولر پیکیجنگ
کومپیکٹ سسٹم زیادہ جدید ، اعلی - کارکردگی کی موٹرز ، کمپیکٹ انورٹرز ، اور کنٹرولرز کا استعمال کرتے ہیں جو کم جگہ پر قابض ہیں اور کم گرمی پیدا کرتے ہیں۔ اجزاء کو مضبوطی سے مربوط کرکے اور بے کار کلیئرنس زونز کو کم کرکے ، مینوفیکچررز کنٹرول کے سامان کے ل needed ضروری لفافے کو سکڑ سکتے ہیں۔
3. کوڈ کے اندر ، سلمر کیب اور کم کلیئرنس
لفٹ کار کی داخلی چوڑائی یا گہرائی - کو کم کرنا اور کار اور گائیڈ ریلوں یا دیواروں کے مابین کلیئرنس کو کم سے کم کرنا شافٹ طول و عرض سکڑ سکتا ہے۔ تاہم ، اس طرح کی کمی حفاظتی کوڈ ، سواری کے آرام ، دروازے کی چوڑائی ، اور سیدھ/رواداری کی ضروریات کے ذریعہ محدود ہے۔ ڈیزائن کو ابھی بھی گائیڈ ریلوں ، بفرز ، بحالی تک رسائی اور حفاظتی نظام کے لئے کلیئرنس کی اجازت دینی ہوگی۔
لہذا کمپیکٹ لفٹ اکثر کوڈ کی تعمیل کے ل enough کافی وسیع ہونے اور جگہ کو بچانے کے ل enough کافی تنگ ہونے کے مابین ٹھیک توازن پر قبضہ کرتے ہیں۔
4. عمودی انتظام اور اوور ہیڈ / پٹ ڈیزائن کو بہتر بنایا گیا
کمپیکٹ سسٹم کی حدود کو آگے بڑھاتے ہیںہیڈ روماورگڑھے کی گہرائی. کم - پٹ حل ڈیزائن کرکے یا گیئر لیس ڈرائیوز کے استعمال سے جس میں کم ہیڈ ڈھانچے کی ضرورت ہوتی ہے ، اس نظام کے عمودی "مردہ زون" کو کم کیا جاسکتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ شافٹ چھوٹا ہوسکتا ہے یا عمارت کے اوپر سے زیادہ تعداد میں کم ضائع ہونے والی جگہ ہے۔
5. موثر کاؤنٹر ویٹ اور شافٹ لے آؤٹ
پس منظر کی جگہ کو کم کرنے کے لئے کاؤنٹر ویٹ جیومیٹری ، رسی پاتھ ڈیزائن ، اور توازن کی حکمت عملی کو بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ جتنا موثر انداز میں انسداد وزن کا راستہ ڈیزائن کیا گیا ہے ، کم سائیڈ کلیئرنس کی ضرورت ہوسکتی ہے ، اس طرح تنگ شافٹ کو قابل بناتا ہے۔
6. ماڈیولر ، معیاری اور تیار شدہ اجزاء
کمپیکٹ انسٹالیشن کی اجازت دینے کے لئے ، کچھ مینوفیکچررز معیاری ماڈیولز یا تیار شدہ شاورنگ کو اپناتے ہیں ، جس سے تنصیب کے دوران بڑی کلیئرنس کی ضرورت کو کم کیا جاتا ہے ، ماڈیولر لفٹوں میں آسانی ہوتی ہے جو سخت شافٹ میں جمع کی جاسکتی ہیں۔
7. کارکردگی کی تجارت کو کم کرنے کے لئے سمارٹ کنٹرول سسٹم - آفس
چونکہ کمپیکٹ لفٹوں کو ٹیکسی کے سائز یا دروازے کی چوڑائی میں مجبور کیا جاسکتا ہے ، اعلی درجے کا استعمال کرتے ہوئےبھیجنے کی منطقاورمنزل - ڈسپیچ سسٹمان پٹ کو برقرار رکھنے اور انتظار کے اوقات کو کم سے کم کرنے میں مدد کرسکتا ہے یہاں تک کہ جب ہر سفر میں کم مسافر ہوں۔ منزل مقصود ڈسپیچ گروپ بندی ایک ایسا طریقہ ہے جو ملٹی - لفٹ سسٹم میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
ڈیزائن تجارت - آفس اور کارکردگی کے تحفظات
کومپیکٹ ڈیزائن کا مطلب یہ نہیں ہے کہ تمام کارکردگی - سے سمجھوتہ کریں لیکن وہاں تجارت - آفس ہے جس کا آپ کو انتظام کرنا ہوگا۔
ٹیکسی کا سائز / صلاحیت بمقابلہ صارف آرام
اگر لفٹ کار بہت تنگ ہے تو ، صارفین تکلیف محسوس کرسکتے ہیں۔ ڈیزائنرز کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ متوقع بوجھ کو سنبھالنے کے لئے ٹیکسی اور دروازے کی چوڑائی کافی ہیں۔ اگر مسافروں کی ٹریفک اعتدال پسند ہے اور چوٹی کے بوجھ کو کنٹرول کیا جاتا ہے تو ایک کمپیکٹ لفٹ مثالی ہوسکتی ہے۔ اعلی ٹریفک کی توقع کرنے والے منصوبے انتہائی منیٹورائزیشن کے مطابق نہیں ہوسکتے ہیں۔
رفتار اور ایکسلریشن
کومپیکٹ ڈیزائن موٹروں اور ڈرائیوز کے سائز کو محدود کرسکتے ہیں ، جو قابل حصول رفتار یا ایکسلریشن کو محدود کرسکتے ہیں۔ ڈیزائنرز کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ سواری کی کارکردگی قابل قبول اور محفوظ رہے۔ کم - عروج کے لئے ، اعتدال پسند - اسپیڈ ایپلی کیشن ، یہ عام طور پر قابل انتظام ہے۔
بحالی اور خدمت تک رسائی
سخت پیکیجنگ موٹرز ، کنٹرولرز ، وائرنگ اور سیفٹی سسٹم تک رسائی حاصل کرنے کے لئے بحالی کے اہلکاروں کے لئے کم گنجائش چھوڑتی ہے۔ کسی کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ بحالی تک رسائی زیادہ سے زیادہ سمجھوتہ نہیں کی گئی ہے - سروس پینل ، ہٹنے والا کور ، یا ماڈیولر پلگ - یونٹوں کی مدد میں۔
کمپن ، شور اور سواری کا معیار
کمپیکٹ سسٹم میں کمپن یا شور کو جذب کرنے کے لئے کم جسمانی بفر ہوتا ہے۔ ڈیزائن میں کمپن ڈیمپنگ ، صوتی موصلیت ، صحت سے متعلق لگانے والے کنٹرول ، اور سواری کی آسانی کا حساب لگانا چاہئے۔ یہ رہائشی یا مخلوط - کے سیاق و سباق میں ضروری ہیں۔
تھرمل مینجمنٹ اور کولنگ
کنٹرولرز اور موٹرز کے لئے چھوٹا حجم کا مطلب ہے کہ گرمی توجہ دے سکتی ہے۔ مناسب وینٹیلیشن ، ٹھنڈک کے پنکھوں ، یا جبری طور پر - ہوا کی اسکیموں کی ضرورت پڑسکتی ہے تاکہ اجزاء کی زندگی کو زیادہ گرمی یا کم کرنے سے بچا جاسکے۔
سرٹیفیکیشن اور حفاظت کی تعمیل
کومپیکٹ ڈیزائنوں کو ابھی بھی تمام حفاظتی کوڈوں کو پورا کرنا ہوگا۔ ڈیزائنرز صرف جگہ کو بچانے کے لئے حفاظت پر کونے کونے نہیں کاٹ سکتے ہیں۔
مستقبل میں اپ گریڈ / جدید کاری کا راستہ
اگر کومپیکٹ لفٹ کو مستقبل میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے تو ، ڈیزائن کو کچھ ماڈیولریٹی یا توسیع کے راستے کی اجازت دینی چاہئے تاکہ آپ مقررہ حدود کے ساتھ پھنس نہ جائیں۔
کس طرح ووکس اسپیس کمپیکٹ مسافر لفٹوں تک پہنچتا ہے
ووکس اسپیس ایک مفید کیس اسٹڈی فراہم کرتا ہے کہ کس طرح کارخانہ دار حقیقی - دنیا کی رکاوٹوں کو مخاطب کرتا ہے اور کمپیکٹ ، لچکدار لفٹ حل پیش کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
ہیڈ کوارٹر ، دائرہ کار اور صلاحیتیں
اس کے ہوم پیج کے مطابق ، ووکس اسپیس (سوزہو ووکس اسپیس انٹیلیجنٹ آلات کمپنی لمیٹڈ) چین کے دریائے یانگزے دریائے ڈیلٹا میں سوزہو میں واقع ہے۔ یہ تحقیق ، ڈیزائن ، مینوفیکچرنگ ، فروخت ، تنصیب ، بحالی ، اور تربیت کی خدمات کو مربوط کرتا ہے۔ شنگھائی اور گھنے صنعتی نیٹ ورکس کی رسد کی قربت کے ساتھ ، وہ گھریلو اور بین الاقوامی دونوں منصوبوں کی حمایت کرنے کے لئے اچھی طرح سے پوزیشن میں ہیں۔
متنوع مصنوعات کی حد اور آرکیٹیکچرل لچک
ووکس اسپیس لفٹ اقسام کی ایک وسیع صف کی مارکیٹنگ کرتا ہے: مسافر ، مال بردار ، پینورامک ، اسپتال / بیڈ لفٹیں ، ولا / ہوم لفٹ ، ایسکلیٹرز ، اور واک ویز چلتے ہیں۔ اس کے مسافر لفٹوں کے ل the ، پروڈکٹ پیج پر روشنی ڈالی گئی ہے کہ کس طرح "متغیر ڈیزائن کے آس پاس کے فن تعمیراتی کے ساتھ ایک کامل میچ کو قابل بناتا ہے" {{1} a ایک فقرے جو پیروں کے نشان ، ترتیب اور ماڈیولر آپشنز میں لچک کا اشارہ کرتا ہے۔
کچھ ووکس اسپیس پروڈکٹ پیجز متعدد اختیاری تشکیلات کی پیش کش کرکے اور رکاوٹوں میں موافقت کو چالو کرکے بالواسطہ کمپیکٹ پن پر زور دیتے ہیں۔
تکنیکی انفراسٹرکچر اور جانچ کی صلاحیت
ووکس اسپیس میں ایک 108 میٹر ٹیسٹ ٹاور ہوتا ہے جس میں اونچی - اسپیڈ لفٹ سسٹم (7 میٹر/سیکنڈ تک) چلتے ہیں ، جو لمبے شافٹ میں کارکردگی کی جانچ کرنے کی صلاحیت کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ یہ جانچ انفراسٹرکچر انہیں کمپیکٹ سسٹم کو بہتر بنانے میں ساکھ فراہم کرتا ہے یہاں تک کہ جب جگہ محدود ہے۔
مزید برآں ، ان کی مینوفیکچرنگ میں جدید آلات اور ان کے بعد - سیلز سروس میں ریموٹ ڈیٹا مانیٹرنگ / تشخیص پر زور دیا گیا ہے تاکہ غلطیوں کا پتہ لگانے کے ل {{{1} strong کو مضبوطی سے پیکیجڈ سسٹمز میں کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے ایک مفید خصوصیت۔
ڈرائیو / کنٹرول سسٹم انضمام
ووکس اسپیس کے تکنیکی دستی حوالہ جات AS380 سیریز انٹیگریٹڈ لفٹ ڈرائیو کنٹرولر ، سازگار رفتار - کنٹرول پرفارمنس اور وشوسنییتا کے ساتھ۔ انٹیگریٹڈ ڈرائیو سسٹم معاون ہارڈ ویئر کو کم کرتے ہیں ، جو بجلی/کنٹرول کیبینٹوں کے لئے درکار کل جگہ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
چونکہ ووکس اسپیس دونوں مشین - کمرے کی تشکیل اور اس کی مصنوعات کی لائن میں زیادہ کمپیکٹ لے آؤٹ کی حمایت کرتی ہے ، لہذا وہ کسی عمارت کی رکاوٹوں کے حل کو ڈھالنے کے اہل ہیں۔ پروجیکٹ کے اوائل میں تجویز کردہ ڈیزائن کوآرڈینیشن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کمپیکٹ کے اختیارات قابل عمل ہوں۔
محدود - جگہ اور رہائشی درخواستوں میں استعمال کریں
اگرچہ بہت سے ووکس اسپیس حوالہ جات وسط - میں مسافروں کی لفٹوں میں اضافہ کرتے ہیں ، ان کا ولا/گھر - لفٹ لائنیں کراس - سے زیادہ صلاحیت کا مشورہ دیتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، ووکس اسپیس کی درجہ بندی میں معیاری مسافر مصنوعات کے علاوہ ولا / ہوم لفٹ مصنوعات بھی شامل ہیں۔
اس طرح ، کمپیکٹ بلڈنگ کے سیاق و سباق - جیسے ، تنگ وسط - رہائشی پیشرفتوں ، بوتیک لاجنگ ، یا ریٹروفٹ ملٹی - یونٹ کی عمارتیں {{5} 5}} وولکس اسپیس کی لچک اور چوڑائی کو بغیر کسی کمپیکٹ مسافر لفٹ کے حل کی تجویز پیش کرنے کی اجازت دیں۔
کمپیکٹ لفٹ کی تنصیبات کے لئے عملی ڈیزائن کے رہنما خطوط اور پروجیکٹ ورک فلو
جب کسی مجبوری عمارت میں کمپیکٹ مسافر لفٹ کی منصوبہ بندی کرتے وقت معماروں ، ساختی انجینئرز ، ایم ای پی ڈیزائنرز ، ایم ای پی ڈیزائنرز اور لفٹ ماہرین کے لئے ایک تجویز کردہ نقطہ نظر ہے۔
ابتدائی فزیبلٹی اسٹڈی اور ٹریفک ماڈلنگ
چوٹی ٹریفک ، عام بہاؤ ، اور فی گھنٹہ لفٹ ٹرپ کی مطلوبہ تعداد کا تخمینہ لگائیں۔
ماڈل لفٹ انتظار کا وقت ، سواری کا وقت ، دروازہ رہائش ، اور گول - ٹرپ کی کارکردگی۔
زیادہ سے زیادہ قابل قبول انتظار کے اوقات اور ان پٹ کا تعین کریں۔
شافٹ لفافے کی رکاوٹیں قائم کریں
آرکیٹیکچرل ترتیب کی بنیاد پر ، زیادہ سے زیادہ شافٹ چوڑائی ، گہرائی ، اونچائی اور کسی بھی آفسیٹ کی وضاحت کریں۔
ان رکاوٹوں کو لفٹ سپلائر کے ساتھ جلد بانٹیں۔
امیدوار ڈرائیو / کنفیگریشن کی اقسام کو منتخب کریں
ایم آر ایل ، کمپیکٹ مشین - کمرے ، یا روایتی ڈیزائنوں کا اندازہ کریں۔
غور کریں کہ کون سی کنفیگریشنز کو اجازت دی گئی لفافے میں بہترین فٹ ہے۔
کیبن ، دروازہ اور کلیئرنس کی وضاحت کریں
مسافروں کے آرام ، رسائ ، دروازے کی چوڑائی ، اور فرنیچر / نقل و حرکت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کم سے کم ٹیکسی کے طول و عرض طے کریں۔
مجبوری جگہ کے اندر رہائش کے اوقات کو بہتر بنانے کے لئے دروازے کی اقسام کو تشکیل دیں۔
یقینی بنائیں کہ گائیڈ ریلیں ، حفاظتی بفرز ، اور بحالی کی منظوری مطمئن ہے۔
ڈرائیو/کنٹرولر پیکیجنگ اور سامان کی ترتیب
سخت لفافے میں موٹرز ، کنٹرولرز ، کرشن مشینری ، کاؤنٹر ویٹ راستوں کی پوزیشننگ پر تعاون کریں۔
جہاں ممکن ہو کمپیکٹ یا مربوط کاسٹنگ کا استعمال کریں۔
تھرمل اور وینٹیلیشن ڈیزائن
چھوٹے چھوٹے دیواروں میں ، کنٹرولرز کی زیادہ گرمی سے بچنے کے لئے ایئر فلو ، گرمی کی کھپت ، وینٹیلیشن یا کولنگ ڈیزائن کریں۔
صوتی اور کمپن تخفیف
نم کی خصوصیات ، تنہائی کے پہاڑ ، صحت سے متعلق لگانے اور پرسکون آپریشن کی خصوصیات کی وضاحت کریں تاکہ لفٹ ملحقہ رہائشی یا دفتر کی جگہوں میں دخل اندازی نہ کرے۔
حفاظت ، کوڈ اور تعمیل چیک
اس بات کی تصدیق کریں کہ کمپیکٹ ڈیزائن اب بھی تمام مقامی اور قومی لفٹ کوڈز کی تعمیل کرتے ہیں۔
یقینی بنائیں کہ دروازے کی حفاظت کے نظام ، سینسر ، ہنگامی مواصلات کے نظام مکمل طور پر مربوط ہیں۔
مذاق - up / پروٹو ٹائپ ٹیسٹنگ
اگر ممکن ہو تو ، رائڈ سکون ، کمپن ، شور ، اور عمومی فٹ کی جانچ کے ل a ایک طنز {{0} up یا پائلٹ کی تنصیب کی درخواست کریں یا بنائیں۔
رواداری یا کلیئرنس کو بہتر بنانے کے لئے جانچ کے اعداد و شمار کا استعمال کریں۔
تعمیرات کوآرڈینیشن اور انسٹالیشن کی ترتیب
اس بات کو یقینی بنائیں کہ ساختی معاونت ، عارضی بریکنگ ، شافٹ استر ، اور خدمات تک رسائی کو مربوط کیا جائے۔
جدید جگہوں پر - سائٹ اسمبلی پر کم کرنے کے لئے جہاں ممکن ہو ماڈیولر اجزاء انسٹال کریں۔
کمیشن ، ٹیوننگ اور کارکردگی کی توثیق
تنصیب کے بعد ، ٹیون کنٹرول پیرامیٹرز ، سطح کی سطح لگانے ، رہائش پذیر اوقات ، اور صارف کی توقعات کے ساتھ سیدھ میں لانے کے لئے سواری کا پروفائل۔
ہر منزل کے لئے ٹیسٹ چلائیں ، بشمول ایمرجنسی موڈ ، ڈور آپریشنز ، اور حفاظتی نظام کی توثیق۔
بحالی اور ارتقاء کی منصوبہ بندی
اس بات کو یقینی بنائیں کہ کمپیکٹ لے آؤٹ میں بھی بحالی کی رسائی کافی ہے۔
مستقبل کے اپ گریڈ کے لئے الاؤنسز یا راستوں میں تعمیر کریں۔
نظام کی صحت کی نگرانی اور اچانک خرابی سے بچنے کے لئے ریموٹ تشخیص کا فائدہ اٹھائیں۔
ووکس اسپیس کے ساتھ فرضی کمپیکٹ انسٹالیشن
مثال کے طور پر ، ایک تنگ جگہ پر ایک دکان 8 منزلہ رہائشی عمارت پر غور کریں۔ ڈویلپر کو عمودی گردش کے حل کی ضرورت ہے لیکن وہ کرایے کے فرش کے علاقے کے نقصان کو کم سے کم کرنا چاہتا ہے۔
ایک معمار شافٹ لفافے کی وضاحت کرتا ہے1.8 m (W) × 1.5 m (D)گڑھے کی گہرائی 1.2 میٹر اور 3.0 میٹر کے اوور ہیڈ کے ساتھ۔
ووکس اسپیس لفٹ سپلائر کی حیثیت سے مصروف ہے۔ وہ ایک تجویز کرتے ہیںایم آر ایل گیئر لیس کمپیکٹ مسافر لفٹہوسٹ وے کے اوپری حصے کے قریب سوار ایک مربوط ڈرائیو کنٹرولر کا استعمال کرتے ہوئے۔
کار کو 800 ملی میٹر کے دروازے کی چوڑائی کے ساتھ ، 6-8 مسافروں کو لے جانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور صحت سے متعلق ± 2 ملی میٹر رواداری پر لگایا گیا ہے۔
چونکہ پیروں کا نشان تنگ ہے ، اس لئے کاؤنٹر ویٹ کا راستہ ایک پتلا سائڈ کلیئرنس کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے ، اور ہدایت نامہ - ریل کلیئرنس کو کم سے کم کیا جاتا ہے لیکن کوڈ کو پورا کیا جاتا ہے۔
کنٹرولر کے لئے تھرمل وینٹیلیشن دانشمند گرلز اور ایئر فلو چینلز کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے۔ شور اور کمپن الگ تھلگ پیڈ بڑھتے ہوئے میں شامل ہیں۔
چھوٹے کیبن کے سائز کو دیکھتے ہوئے اسمارٹ کنٹرول منطق کو زیادہ سے زیادہ تھرو پٹ کے قابل بنایا گیا ہے۔
تنصیب کے بعد ، نظام کو مطابقت پذیر ، تجربہ کیا جاتا ہے ، اور قابل قبول انتظار کے اوقات اور اچھے سواری کے آرام کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے - تمام تنگ شافٹ فوٹ پرنٹ کے اندر۔ یہ اسکیم یہ ظاہر کرتی ہے کہ کس طرح کمپیکٹ ڈیزائن ایک حقیقی رکاوٹ کے منظر نامے کو حل کرسکتا ہے۔
یہ فرضی تصور ووکس اسپیس کی لچک اور موافقت کے اخلاق - کے ساتھ اچھی طرح سے سیدھ میں ہے جہاں انجینئرنگ اور ڈیزائن کے ذریعے تعمیراتی اور مکینیکل رکاوٹوں کو صلح کرنا چاہئے۔
حدود ، خطرات اور دیکھنے کے لئے خرابیاں
کوئی نقطہ نظر فول پروف - کومپیکٹ لفٹوں کو سوچ سمجھ کر سنبھالا جانا چاہئے۔ کلیدی خطرات میں شامل ہیں:
زیادہ سے زیادہ - ٹیکسی کے سائز کو محدود کرنے کے لئے تاکہ صارفین تنگ محسوس کریں یا آپریشن کو آہستہ محسوس کریں۔
دیکھ بھال کی ناکافی رسائی موٹرز یا کنٹرولرز کی خدمت میں مشکلات کا باعث بنتی ہے۔
مناسب ٹھنڈک ڈیزائن کے بغیر کمپیکٹ انکلوژرز میں تھرمل اوورلوڈ۔
اگر تنہائی کو نظرانداز کیا جاتا ہے تو ملحقہ جگہوں میں شور اور کمپن کی منتقلی۔
تعمیل سے کم ہونا اگر حفاظت کے مارجن کو بہت زیادہ جارحانہ انداز میں کم کیا جاتا ہے۔
مستقبل میں ناقص اپ گریڈ یا متبادل کی صلاحیت اگر ڈیزائن حد سے کم ہے۔
ابتدائی لاگت کو کم کرنا: کومپیکٹ ، اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائنوں میں انجینئرنگ کی پیچیدگی اور رواداری کے تقاضوں کی وجہ سے روایتی ڈیزائنوں کے مقابلے میں فی یونٹ رقبے پر زیادہ لاگت آتی ہے۔
لہذا ، محتاط ڈیزائن کا جائزہ ، پروٹو ٹائپنگ ، اور تجربہ کار لفٹ سپلائر کے ساتھ کام کرنا بہت ضروری ہے۔
رجحانات اور بدعات
کومپیکٹ لفٹ کی جگہ جدت کے ل pay مناسب ہے۔ دیکھنے کے قابل کچھ رجحانات:
انضمامسمارٹ سسٹم / IOTپیش گوئی کی بحالی ، صحت کی نگرانی ، یا انکولی کنٹرول منطق کے لئے۔
کنٹرول الیکٹرانکس کا مزید منیٹورائزیشن ، ہوسٹ وے کے ڈھانچے میں ڈرائیوز کا انضمام ، اور ہمیشہ چھوٹے ذیلی نقشوں کے نشانات۔
تجرباتی لفٹ سسٹم - جیسے کیبل لیس یا ملٹی - دشاتمک نظام جو افقی اور عمودی سفر - کی اجازت دیتے ہیں اگرچہ ابھی تک مرکزی دھارے میں نہیں ، آخر کار مجبوری ترتیبات میں مزید لچکدار ترتیب کو قابل بناتا ہے۔
کنٹیکٹ لیس آپریشن میں پیشرفت بڑے صارف پینلز یا ہال - خلائی آلات کی ضرورت کو کم کرتی ہے۔
یہ پیشرفت آنے والی دہائیوں میں اس سے بھی زیادہ کمپیکٹ اور لچکدار لفٹ ڈیزائن کی اجازت دے سکتی ہے۔
